2024 год: Выборы президентов России, Украины, США и Олимпиада в Париже

На сегодняшний день большинство судов, которым удалось выйти из украинских портов, осуществляют коммерческие перевозки – они везут зерно, закупленное еще до начала войны по коммерческим контрактам. В ООН считают, что коммерческая торговля играет большую роль в стабилизации рынка, даже если она не идет напрямую в страны, сталкивающиеся с нехваткой продовольствия. Кроме этого, Всемирная продовольственная программа ООН осуществляет усилия по доставке украинского зерна непосредственно в страны Африки, где есть голод. В частности организация зафрахтовала судно Brave Commander, которое 15 августа с 23 000 метрическими тоннами зерна отправилось в Эфиопию с украинского порта «Южный». 

Российские СМИ распространили заявление Министерства иностранных дел России о том, что якобы Запад лукавил, заявляя, что от разблокирования украинских портов зависит мировая продовольственная безопасность – так как ни одно судно с украинским зерном не зашло в порты голодающих стран Африки. Все суда якобы следуют в порты западных стран, а их груз – главным образом не пшеница, а кукуруза и подсолнечное масло. 

Скриншот – ria.ru

Скриншот – regnum.ru

Несмотря на то, что Украине удалось преодолеть «зерновую блокаду», когда 1 августа первое судно с украинским зерном вышло из Одесского порта, Кремль продолжает эксплуатировать тему поставок продовольствия в своих пропагандистских целях. Заявление МИД РФ о том, что корабли Украины преимущественно направляются в «западные порты», является очередной манипуляцией Кремля с целью дискредитировать Стамбульские соглашения по разблокированию украинских портов и экспорту зерна по Черному морю. 

Дело в том, что в соответствии с соглашением, только часть экспортируемых продуктов питания в рамках гуманитарной миссии будет отправлена ​​в страны, испытывающие нехватку продовольствия. На сегодняшний день большинство судов, которым ранее удалось выйти из украинских портов, осуществляют коммерческие перевозки – они везут зерно и растительное масло, закупленные еще до начала войны по коммерческим контрактам. Как сообщают в Министерстве инфраструктуры Украины, из украинских портов вышло 16 судов, которые доставят украинскую агропродукцию в 9 стран мира, в то же время в украинские порты под загрузку зашли еще 6 судов. В ООН отслеживают каждое судно, которое покидает порт Украины, и ведут подсчет тоннажа зерна, которое перевозится ими. На сайте организации значится, что с Украины уже удалось вывезти в такие страны как Турция, Великобритания, Ирландия, Китай, Иран и другие 438 тысяч тонн продовольствия – кукурузу, сою, пшеницу, подсолнечное масло.

Скриншот – un.org

В издании The New York Times объясняют решение отправки в первую очередь коммерческих судов тем, что необходимо освободить дефицитное место в доках, чтобы другие суда могли заходить в порты и загружаться зерном. Кроме этого, как ранее заявлял Стефан Дюжаррик, пресс-секретарь генерального секретаря ООН, приоритет отдается кораблям, которые дольше всего находились в «ловушке» в портах Украины. После этого в украинские порты смогут зайти другие судна по коммерческим контрактам. 

Представители ООН считают, что коммерческая торговля играет большую роль в стабилизации рынка, даже если она не идет напрямую в страны, сталкивающиеся с нехваткой продовольствия. Стефан Дюжаррик заявил, что разблокирование украинских портов уже привело к снижению мировых цен на продовольствие, что в конечном итоге поможет странам, столкнувшимся с отсутствием продовольственной безопасности.

Кроме этого, в ООН предпринимают прямые усилия для поставки украинского зерна непосредственно в те страны, которые нуждаются в продовольственной поддержке. Еще в начале августа представители Продовольственной программы ООН заявили, что планируют приобрести и отправить не менее 30 тысяч тонн пшеницы из Украины. 

В рамках этой программы 15 августа из украинского порта «Южный» отправилось первое судно с зерном, зафрахтованное Всемирной продовольственной программой ООН. Судно Brave Commander доставит 23 000 метрических тонн зерна в Джибути для распределения на Сомалийском полуострове, где 18 миллионов человек столкнулись с сильным голодом. По данным Всемирной продовольственной программы, в ближайшее время на другом судне они планируется отправить еще 7000 метрических тонн. 

Как известно, страны северо-восточной Африки страдают от сильнейшей за последние десятилетия засухи. Угрозу голода в этих государствах усилила блокада Россией морских портов Украины. Гуманитарные поставки продовольствия в Африку осуществляются по программе ООН на средства организации.

«Этот груз является первым из многих, которые, надеемся, отправятся в страны, которые испытывают большие трудности. По меньшей мере, пять уже находятся на грани голода. А еще 20 —  в так называемом «списке стран-кандидатов, где может появиться голод». Поэтому эти грузы чрезвычайно важны для их населения», – заявила координатор ООН по гуманитарным вопросам в Украине Дениз Браун во время церемонии отправки судна Brave Commander из украинского порта «Южный».

«Все три порта Одессы присоединились к Черноморской зерновой инициативе. Сейчас важный день. В первую очередь потому, что судно Brave Commander стоит для загрузки украинским зерном. Это первый корабль, который работает в рамках Всемирной продовольственной программы ООН. Надеюсь, в результате этой программы уже в сентябре мы приблизимся к тем объемам, которые были до войны», – отметил 14 августа министр инфраструктуры Украины Александр Кубраков.

По данным Африканского банка развития, до войны Украина и Россия поставляли более 40% пшеницы для Африки. Военная агрессия России привела к нехватке 30 миллионов тонн продовольствия на Африканском континенте, что способствовало 40-% росту цен на продукты питания там.