2024 год: Выборы президентов России, Украины, США и Олимпиада в Париже

В Сингапуре вырос спрос на аренду нефтехранилищ, и эксперты говорят, что это связано с импортом российской нефти и нефтепродуктов. Судя по всему, Сингапур их импортирует, смешивает с поставками из других стран и перепродаёт дальше. В итоге прибыль получается почти в два раза выше, чем обычно, пишет South China Morning Post.

AP

В Сингапуре сильно вырос спрос на резервуары для хранения нефти, сообщает South China Morning Post. По словам экспертов, это говорит о том, что там, вероятно, импортируют дешёвое российское топливо с поставками из других источников, а затем продают эту смесь в другие страны, обходя таким образом антироссийские санкции.

 
Сингапур не запретил импорт российской нефти или нефтепродуктов, хотя финансовым учреждениям, расположенным там, запрещено финансировать российские компании или работать с ними и их товарами. Но всё же некоторые компании охотно покупают российскую нефть и нефтепродукты, хотя и стараются это скрывать.
 
Потоки российской сырой нефти и топлива в Азию и на Ближний Восток резко возросли после отказа западных стран их покупать. И всё чаще российские поставки идут в Сингапур или Фуджейру в ОАЭ, где их смешивают, переупаковывают и реэкспортируют дальше по миру. Эта тенденция может ещё усилиться в ближайшее время, поскольку Европа готовится 5 февраля ввести новые санкции против российских нефтепродуктов.
 
«Мы наблюдаем увеличение числа запросов на краткосрочное и спотовое хранение вплоть до декабря», — заявил представитель компании по хранению нефти. Так, полугодовая стоимость аренды хранилища мазута или нефти в Сингапуре выросла на 17-20% по сравнению с прошлым годом.
 
В декабре 2022 года сингапурские терминалы приняли в два с лишним раза больше российской нефти и топлива, чем год назад. Как считают эксперты, всё это будет реэкспортировано на рынки Северо-Восточной Азии, в частности в Индонезию и Вьетнам. По их словам, это очень прибыльно: трейдеры могут получить почти 20% прибыли от смешивания российских компонентов с другими сортами, тогда как обычно их прибыль составляет 10-12%, пишет South China Morning Post.